Par2025,La production totale de bicyclettes en Chine atteindra110,8 millions d'unités, une augmentation d'une année sur l'autre de11,3%et le secteur affichera une tendance de développement positive. Récemment, lors de la34eLors du Salon international du vélo de Chine, les journalistes ont constaté qu'après avoir écoulé ses stocks, l'industrie du cycle a commencé à déployer des efforts dans des scénarios segmentés.
Parmi les nombreux points forts technologiques, on note l'apparition concentrée devélos à assistance électrique (Vélos électriques)est devenue l'une des tendances les plus attendues de l'exposition. La série "China-Chic"vélos à assistance électriqueChine-Chic 760etChine-Chic 960Les véhicules proposés par Yongqi allient confort et autonomie. Yuan Yiqun, directeur général du centre des opérations de vente nationales de Yongqi (Chine) Automotive Industry, a expliqué que les breaks et les berlines à assistance électrique sont équipés de systèmes de propulsion électrique intelligents, leur permettant d'affronter les montées et les longs trajets avec aisance.
Maijin Technology, entreprise spécialisée depuis de nombreuses années dans les parcours cyclistes intelligents, présente un écosystème complet pour le cyclisme connecté, aussi bien en intérieur qu'en extérieur. Son portefeuille de marques diversifié couvre des gammes de produits tels que des plateformes de cyclisme connectées, des montres GPS intelligentes, des capteurs de puissance, des capteurs, des phares intelligents, des kits de transmission électronique, des roues en fibre de carbone, des chambres à air en TPU et des systèmes d'assistance électrique pour vélos électriques. Li Zhun, vice-président du marketing international chez Maijin Technology, explique que l'entreprise s'est d'abord concentrée sur les sports en salle, avant de développer et de commercialiser des montres connectées pour l'extérieur. Elle couvre désormais l'ensemble du marché du cyclisme, en salle comme en extérieur.
Dans le domaine des composants essentiels, les entreprises chinoises du secteur du cycle connaissent une transformation radicale, passant de la simple substitution à la transcendance. SuRuiDa, spécialisée dans la recherche et le développement de transmissions, a réalisé une percée majeure dans le domaine du VTT de compétition cette année. Liu Weibing, directeur général de Sureida Bicycle Parts (Foshan) Co., Ltd., a présenté aux journalistes le produit de transmission qui a remporté la médaille d'or lors de la compétition.2026Concours chinois de conception de vélos. Globalement, il existe effectivement un écart avec les fabricants étrangers de pointe, mais nous avons développé nos propres caractéristiques dans certains créneaux, allant même jusqu'à les surpasser, a déclaré Liu Weibing.
Dans le secteur des pneumatiques, Hebei Hongyang Tire Co., Ltd. évolue d'une simple substitution aux importations vers une coopération durable. Le président Liu Yinpeng a expliqué que l'entreprise s'est stratégiquement spécialisée dans la production de pneus pour vélos électriques depuis 2022. Grâce à des années d'expérience, la production a connu une croissance fulgurante et des milliers de pneus sont désormais livrés quotidiennement aux fabricants de vélos électriques. « Notre ambition est de faire du "Fabriqué en Chine" la référence en matière de qualité des pneus de vélo », a déclaré Liu Yinpeng. Actuellement, Hongyang Tire collabore avec des entreprises du secteur du cycle telles que Xidesheng, Youbei et Fenghuang, et a contribué aux exportations de plus de 100 entreprises européennes et américaines.
Alors que de nouvelles technologies et de nouveaux modèles émergent, les marques de vélos traditionnelles cherchent également à se développer grâce à l'innovation. Sur le stand permanent de la marque historique de 86 ans à Shanghai, le journaliste a remarqué un vélo équipé d'un porte-gobelet. Ce petit porte-gobelet offre un confort appréciable aux cyclistes. Il s'agit de la nouvelle sous-marque Shenli. Yan Yiming, président de Shanghai Permanent Bicycle Co., Ltd., a expliqué que tous les produits Shenli sont des créations originales, utilisant des matériaux légers pour les vélos, les vêtements, les casques et autres accessoires. L'entreprise privilégie un mode de vie plus simple et plus léger, intégrant des produits traditionnels chinois dans le quotidien des jeunes générations.
Dans le domaine des vélos pour enfants, Tong Lixin, président de Beijing Ubei Baiqi Technology Co., Ltd., a présenté aux journalistes le produit breveté "Easy Ride" (EZ) " d'Ubei. Il s'agit d'un vélo conçu spécifiquement pour les enfants.enfants âgés de 3 à 6 ansqui peuvent être utilisés seuls, sans avoir besoin de roues auxiliaires ni de la surveillance d'un parent.
Les canaux de vente en point de vente ont également évolué, passant de la simple vente de produits à la construction d'un écosystème, une nouvelle tendance. Baikewu, filiale du groupe Jinlun, se positionne comme une plateforme écologique haut de gamme dédiée au cyclisme et une boutique de référence pour les collections internationales. « Notre objectif est de créer une marque intégrée », a déclaré Li Qiuju, directrice générale du département de gestion de marque du groupe Jinlun. Actuellement, la plupart des magasins en Chine sont monomarques et mono-marque, tandis que Baikewu propose une offre multimarques et multi-prix pour répondre aux besoins d'achat de véhicules en un seul lieu.
Le PDG de Bai Ke Wu, Zhang Xinyu, a annoncé que l'entreprise avait conclu un partenariat stratégique avec la plateforme de ventes flash Taobao d'Alibaba, transformant ainsi son magasin en un entrepôt dédié aux articles de sport et de plein air. La marque y stocke ses produits, que Bai Ke Wu vend et distribue de manière uniforme, ce qui permet de rayonner.15 kilomètrescercle de consommateurs et assurer une livraison rapide dans15 minutes« Nous espérons utiliser les données et les services pour faire évoluer nos magasins, passant de la simple vente de voitures pour réaliser des profits à la vente de voitures et à la fourniture de services, afin que les consommateurs perçoivent les magasins de vélos chinois non seulement comme des lieux d'achat de voitures, mais aussi comme des institutions scientifiques pour les tests de condition physique et la planification de la santé sportive », a déclaré Zhang Xinyu.
De l'essor fulgurant du vélo électrique aux avancées majeures en matière de localisation des composants essentiels, de la transformation des marques historiques à la révolution numérique des nouveaux canaux de distribution, l'industrie du cycle est portée par l'innovation et s'engage sur la voie d'un développement de haute qualité. Pour les entreprises, il est impératif non seulement de garantir la quantité et la qualité, mais aussi de suivre le rythme de la numérisation et de contribuer à l'amélioration et à la croissance de l'industrie chinoise du cycle grâce à une innovation continue et à une démarche d'amélioration constante.
