*Ultraléger non revêtu, ce qui signifie que les jantes sont en carbone naturel d'origine, sans aucun revêtement/peinture. *La technologie monobloc est techniquement plus difficile et prend plus de temps à produire, mais la rigidité de la jante est au moins 7 % plus élevée.

* Conception asymétrique de 2,6 mm, égalise la tension des rayons entre le côté moteur et le côté non moteur des roues. *La technologie de renforcement des trous de rayons réduit le poids et assure une tension élevée des rayons. *Toutes les jantes sont supérieures à la norme de test UCI/ISO.

>30 mm de largeur, la largeur de jante ample offre une plate-forme stable pour les pneus de gravier plus larges. >Matériaux en fibre de carbone haut module T700/T800 de qualité supérieure. >La résistance aux chocs UCI a dépassé 90 joules. >Contrôle à 100 % de la pression des pneus, de la planéité, de la rigidité et de la rondeur avant expédition.

>SL : 370 g, SD : 410 g, jantes en carbone 700c pour roues de vélo de route CX ou Gravel. >Matériaux en fibre de carbone haut module T700/T1000 de qualité supérieure pour un poids léger et une résistance élevée. >La résistance aux chocs de l'UCI a dépassé 90 joules.

>Matériau en fibre de carbone de qualité supérieure T700 et T800. >Technologie de renforcement des trous de rayons, réduit le poids et assure une tension élevée des rayons. >Conception de paroi latérale épaisse pour résister à une résistance élevée aux chocs et adaptée à tous les types de VTT. >AM:430g/DH:520g

> Conception asymétrique de 2,8 mm, égalise la tension des rayons entre le côté plongée et le côté non motrice des roues. >Matériau en fibre de carbone de qualité supérieure T700 et T800. >Conception de paroi latérale épaisse pour résister à une résistance élevée aux chocs et adaptée à tous les types de VTT. >SL : 310 g/XC : 340 g