À propos d'Amoy Wheels
Roues olfactives a commencé en 2013 à Xiamen, en Chine. Depuis lors, nous nous spécialisons dans la fabrication de jantes et de roues de vélo en fibre de carbone, qui ont innové et industrialisé avec succès la fourniture de jantes et de roues en fibre de carbone légères à l'industrie du vélo.
Plus de 20+ingénieurs expérimentés dans notre département R&D et plus de 250 travailleurs effectifs,avec des installations de fabrication suffisantes, rend possible une capacité mensuelle de 25 000 jantes. Avec des normes strictes de haute qualité sur les processus de fabrication et des tests et contrôles de qualité à 100 % pour garantir toutes les jantes et roues supérieures à la norme de test UCI/ISO.
Nous disposons d'un certain nombre de technologies brevetées uniques en production, rendant les jantes en carbone plus légères et plus résistantes Bien au-dessus des normes de l'industrie. Outre l'importance accordée à la recherche et au développement, Amoy Wheels continue d'innover. Nous utilisons principalement de la fibre de carbone Toray, notamment du T700, ainsi qu'un mélange de T800 et de T1000. Ces deux matériaux sont trop rigides pour être utilisés seuls.
La ville de Xiamen est leader des jantes en fibre de carbone en Chine, nous sommes le leader des jantes en fibre de carbone à Xiamen. Nous avons construit de solides relations avec certaines marques de vélos célèbres dans le monde en tant que fournisseur de jantes ou de roues en carbone. Un bon produit peut parler, en nous choisissant, en choisissant les meilleures jantes et roues en carbone.
Ateliers Amoy Wheels
1. Atelier de résine époxy
Nous achetons des matières premières auprès de fournisseurs fiables. Nous produisons la résine époxy optimale pour les jantes en carbone.
2. Atelier sur les préimprégnés de carbone
Nous achetons différents types de fibres de carbone auprès de Toray Japon. Les préimprégnés de carbone sont des fibres de carbone saturées de résine époxy via les machines à tisser.
3. Préimprégnés de carbone Entrepôt
Les préimprégnés de carbone sont des fibres de carbone saturées de résine époxy et maintenues dans des conditions optimales à moins de -5℃, qui est une température stable pour la résine.
4. Atelier de découpe
Conformément au calendrier de production, nous devons sélectionner les feuilles de carbone nécessaires. Les feuilles de fibre de carbone sont découpées aux angles souhaités de 0°, ±45°, ±30° et ±90°. Les fibres de carbone sont ensuite découpées en morceaux avec précision à la machine.
5. Atelier de préparation au laminage
Cette étape est très importante pour accélérer la production de jantes en carbone. La stratification prépare les différentes parties de la jante avec les feuilles de carbone, ce qui nous permet d'organiser le produit plus facilement. Nous avons l'innovation unique dans la stratification des feuilles de carbone qui peut mieux équilibrer le poids de la jante, la durabilité et la rigidité. Cette innovation nous permet de nous démarquer de nombreux fabricants.
6. Atelier de prémoulage et de pose
Le prémoule élimine le risque de déplacement des fibres lors du transfert de la superposition. Nous utilisons des moules deux-en-un pour la fabrication afin d'optimiser la précision du moulage. Nos techniciens superposent manuellement les couches de tissu de l'extérieur vers l'intérieur, construisant ainsi le corps de la jante ainsi que les détails les plus fins comme le crochet du talon et le renfort du mamelon. Après chaque chevauchement, nous lissons les préimprégnés afin d'éviter tout pli, fracture des fibres ou bulle d'air. Une fois la superposition terminée, les deux parties du prémoule sont fusionnées dans un seul moule et préparées pour l'étape suivante.
7. Atelier de moulage
Avant de l'envoyer à la plaque de moulage, les ouvriers doivent vérifier que tout va bien. Ensuite, les moules complets sont déplacés vers les machines de moulage. Pendant le processus de moulage, la chaleur et la pression sont contrôlées et surveillées avec précision dans les fours de durcissement composites.
8. Atelier de contrôle qualité 1
Toutes les jantes sont inspectées à 100 % et contrôlées visuellement.
9.Atelier d'usinage CNC
Après l'inspection de la qualité, les jantes sont déplacées vers l'atelier d'usinage CNC pour percer des trous. Nous utilisons des perceuses CNC de qualité aéronautique avec des forets spécialement conçus pour percer des composites avancés. Toutes les jantes sont percées à un angle approprié et en bon état.
10.Atelier de contrôle qualité 2
Toutes les jantes sont inspectées à 100 % et contrôlées visuellement.
11. Atelier de ponçage
Après l'inspection de la qualité, les jantes seront transférées à l'atelier de ponçage pour être poncées.
12.Atelier de meulage
Après le processus de ponçage, les jantes seront transférées à l'atelier de meulage pour être meulées.
13. Atelier de traitement des détails
Les détails déterminent le succès ou l'échec. Nous nous concentrons sur les détails de la jante, nous avons un atelier de traitement des détails spécial pour gérer les détails.
14. Atelier de contrôle qualité 3
Toutes les jantes sont inspectées à 100 % et contrôlées visuellement.
15.Atelier de peinture
Les jantes en carbone ultralégères sont sans peinture, mais les jantes traditionnelles doivent être envoyées à l'atelier de peinture pour une finition brillante, mate ou personnalisée.
16. Atelier de décalcomanies à l'eau
Après la peinture, certaines jantes nécessitant des boîtiers à glissière d'eau seront envoyées ici pour être traitées.
17. Atelier de sculpture au laser
Les jantes nécessitant le logo gravé au laser seront envoyées ici pour être gravées.
18. Atelier de contrôle qualité 4
Les plaquettes, disques et flexibles de frein TEI sont compatibles avec les étriers de frein à quatre ou six pistons. La P60ES est équipée de disques 355 (roues avant de 18 pouces) pour modification.
19. Atelier d'inspection et d'emballage
Toutes les jantes seront à nouveau inspectées et placées dans un sac en mousse, puis soigneusement emballées dans une boîte en carton.
20. Notre entrepôt
Les plaquettes, disques et flexibles de frein TEI sont compatibles avec les étriers de frein à quatre ou six pistons. La P60ES est équipée de disques 355 (roues avant de 18 pouces) pour modification.
