Spécifications des jantes de route
| Modèle | XDSR50 | Type de pneu | Pneu à tringle/Tubeless |
| Matériel | Toray T700 et T800 | Poids de la jante | 420±15g |
| Taille de la jante | 700C | Limite de poids du cavalier | 440 lb/200 kg |
| Profondeur de la jante | 60 mm | Pression maximale des pneus | 150 psi |
| Largeur intérieure | 21 mm | Tension maximale des rayons | 400 kgf |
| Largeur extérieure | 28 mm | Angle du trou de rayon | ±7° |
| ERD | 519,5 mm | Largeur de pneu recommandée | 700*25-43C |
| Talon de jante | Accroché | Garantie | 3 ans |
Personnalisation | Trou de rayon :Nombre de trous, espacement, motif, angle de perçage, diamètre | ||
| Finition:Peinture sans peinture, mate, brillante, satinée, colorée | |||
| Tisser:UD, 3K, 12K, autres | |||
| Style de poids :Standard, ultra-léger, robuste | |||
| Personnalisation complète : contactez-nous (équipementier@amoywheels.com) pour discuter en détail de vos demandes de personnalisation. | |||
Pneu de route 700C 28 mm de largeur à pneu et tubeless
Dynamique structurelle des ponts à bandes de renforcement à haut module
Chaque jante AW adopte une bande de renfort en carbone à haut module (que nous avons appeléeDynamique structurelle des ponts)où les trous des rayons sont placés pour garantir que les tensions élevées ne posent pas de problème.
En attendanttGrâce à des techniques architecturales uniques, nos jantes en carbone portent le gain de poids et la résistance à un tout autre niveau.
Tous les trous de rayons sont percés à des angles spécifiques pour réduire la tension sur les rayons et les écrous qui fonctionne bien avec des dimensions de moyeu moyennes.
Matériaux et fabrication
Nous utilisons principalement de la fibre de carbone Toray, en particulier du T700 et le reste du T800, T1000 mélangé. Le T800 et le T1000 sont tous deux trop rigides pour être utilisés seuls. Nous avons une technologie de coupe unique sur le tissu de carbone pour équilibrer la résistance et la rigidité.
Plusieurs couches de feuilles de carbone à haute résistance sont utilisées pour les roues Amoy, ce qui confère à la jante une très grande résistance avec une rigidité suffisante.
Toutes les jantes en carbone sont tubeless ready et les bords arrondis permettent un bon ajustement du pneu.
La conception de la forme de la jante passe par une analyse logicielle des fluides pour optimiser la structure afin qu'elle ait une meilleure résistance au vent. Analyse de la résistance au vent avec un angle de ± 20° pour optimiser le coefficient de résistance au vent.
Système de contrôle de qualité strict
Pendant le processus de moulage, la chaleur et la pression sont contrôlées et surveillées avec précision dans les fours de durcissement composites. Chaque jante en carbone nécessite près de 30 étapes de processus et nécessite 7 jours du début à la fin.
Nous effectuons un contrôle de qualité strict et enregistrons chaque étape.
Essais de jantes en carbone
Essai d'impact vertical UCI Test de rigidité latérale
Test de tension des trous de rayons Test de rigidité verticale
Essai de compression Test d'équilibrage dynamique
Test de pression des pneus
Nos produits en ligne ne répertorient qu'une partie de nos produits. N'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à sales@amoywheels.com, nous pouvons discuter plus en détail.
Si vous achetez nos produits en stock, il n'y a aucune exigence de quantité. Vous pouvez d'abord nous envoyer votre logo, puis nous vous indiquerons le coût du logo sur décalcomanie ou gravure au laser.
Généralement 7 à 15 jours. Le délai exact dépend de la commande.
Si vous souhaitez personnaliser vos roues, envoyez votre demande à oem@amoywheels.com. Notre conseiller commercial vous proposera un service de personnalisation.
