Vous trouverez des jantes 700c partout dans le monde du vélo de route. L'appellation « 700c » provient d'un ancien système français, mais elle désigne aujourd'hui une jante de 622 mm de diamètre (norme ISO).
La plupart des marques utilisent des jantes 700c, car elles sont compatibles avec les pneus modernes, augmentent la vitesse et conviennent à de nombreux vélos. Consultez le tableau ci-dessous : les meilleures marques utilisent cette taille pour leurs meilleures roues.
Pendant que vous lisez, pensez à la façon dont la taille de la jante pourrait affecter votre confort, votre vitesse et le type de sorties que vous souhaitez pratiquer.
Points clés à retenir
Les jantes 700c ont un diamètre de 622 mm. C'est la taille la plus courante pour les vélos de route. Elles offrent un bon compromis entre vitesse et confort.
La taille 700c est issue d'un ancien système français. Elle est désormais standardisée à l'échelle mondiale. De nombreux types de vélos utilisent cette taille.
La profondeur et la largeur des jantes influencent la sensation de conduite sur votre vélo. Des jantes plus profondes vous aident à aller plus vite en fendant l'air. Des jantes plus larges vous permettent d'utiliser des pneus plus larges, ce qui améliore le confort et l'adhérence.
Les jantes en aluminium durent longtemps et sont économiques. Les jantes en fibre de carbone sont plus légères et plus rapides, mais elles sont plus chères.
Il existe trois principaux types de jantes. Les jantes à pneu sont faciles à réparer en cas de crevaison. Les jantes tubeless ont moins de crevaisons et offrent une conduite plus fluide. Les jantes à boyau sont les plus légères, mais plus difficiles à réparer.
Assurez-vous que vos nouvelles jantes sont compatibles avec les moyeux, les pneus et les freins de votre vélo. Cela permettra à votre vélo de fonctionner correctement et de s'adapter parfaitement.
Choisissez des jantes adaptées à votre pratique, à votre environnement et à votre budget. Cela vous permettra d'obtenir la meilleure vitesse, le meilleur confort et la meilleure résistance.
Nettoyez régulièrement vos jantes. Maintenez-les droites et vérifiez qu'elles ne sont pas endommagées. Cela garantit la sécurité, la fluidité et la longévité de votre vélo.
1. Que sont les jantes de vélo de route 700c ?
Signification de 700c
Diamètre ISO 622 mm
Sur un vélo de route moderne, vous verrez probablement des jantes 700c. L'appellation « 700c » désigne en réalité une dimension spécifique. Ces jantes ont un diamètre de siège de talon de 622 mm. Ce chiffre est issu du système ISO (Organisation internationale de normalisation). On retrouve cette taille sur presque tous les vélos de route, des vélos de course rapides aux vélos de randonnée confortables. Le diamètre de 622 mm assure un roulement fluide et une bonne stabilité. Au fil des ans, la largeur des pneus de ces jantes a évolué. Autrefois, les cyclistes optaient pour des pneus étroits, mais on trouve désormais des pneus plus larges pour un meilleur confort et une meilleure adhérence.
Système de tailles français
L'histoire du « 700c » commence en France. Autrefois, les fabricants de vélos français utilisaient un système mesurant le diamètre extérieur d'un pneu en millimètres. Le « 700 » signifiait que le pneu mesurait environ 700 mm de large. La lettre « C » indiquait la largeur du pneu, « A » pour étroit et « D » pour large. Aujourd'hui, le « c » est généralement utilisé comme étiquette, mais la jante elle-même mesure toujours 622 mm. Vous pouvez remarquer des marquages de pneu tels que « 700x35C ». Cela signifie que le pneu est compatible avec une jante 700c et mesure environ 35 mm de large. Ce système ancien influence encore aujourd'hui la façon dont nous parlons des roues de vélo.
Fait amusant : la taille de jante 700c n'est pas réservée aux vélos de route. Les vélos hybrides comme le Giant Innova de 2005 et même certains VTT (appelés « 29 ») utilisent cette taille de jante, ce qui témoigne de sa polyvalence.
Pourquoi 700c est la norme
Prévalence du vélo de route
Vous remarquerez que presque tous les vélos de route utilisent des jantes 700c. Cette taille est devenue populaire car elle allie vitesse, confort et choix de pneus. Les fabricants de vélos ont constaté que les jantes 700c étaient idéales pour la compétition, les trajets quotidiens et les longues randonnées. Elles offrent une conduite souple et un large choix de largeurs de pneus. Le passage des jantes en aluminium à celles en fibre de carbone a également rendu les roues 700c plus légères et plus rapides, ce qui en a fait le choix privilégié des cyclistes du monde entier.
Comparaison avec d'autres tailles
D'autres tailles de jantes existent, comme 650c ou 26 pouces, mais la 700c se démarque. Voici pourquoi :
Les jantes 700c s'adaptent à une large gamme de pneus, des pneus de course fins aux pneus de gravier plus larges.
Ils aident votre vélo à garder son élan sur des routes lisses.
Vous trouverez plus d'options de pneus et de jantes dans les magasins de vélos.
Le même diamètre de 622 mm convient aussi bien aux vélos de route qu'aux VTT 29 pouces, mais les pneus sont différents.
Les concepteurs de vélos apprécient également les jantes 700c, car elles facilitent la construction de cadres maniables. Leur taille influence la tenue de route et les sensations sur la route. Au fil du temps, les jantes 700c sont devenues la norme, offrant le meilleur compromis entre performances et choix pour la plupart des cyclistes.
2. Caractéristiques des jantes de vélo de route
Dimensions
Profondeur de la jante
La profondeur de la jante correspond à sa hauteur, de la jonction avec le pneu jusqu'au bord inférieur. Les profondeurs varient de 30 à 90 mm environ. Les jantes plus profondes permettent de fendre le vent et d'aller plus vite sur route plate. Cependant, si vous roulez dans des zones venteuses, les jantes plus profondes peuvent être plus difficiles à contrôler. De nombreux cyclistes optent pour une profondeur moyenne pour un bon compromis vitesse/stabilité.
Largeur de la jante
La largeur de la jante est essentielle pour le confort et l'ajustement du pneu. La plupart des jantes de vélo de route ont une largeur interne comprise entre 19 et 28 mm. Des jantes plus larges permettent d'utiliser des pneus plus larges, ce qui améliore la fluidité et l'adhérence. Si vous utilisez une jante trop étroite ou trop large pour votre pneu, vous risquez de ne pas obtenir les meilleures performances. Vérifiez toujours la taille du pneu et de la jante pour vous assurer qu'elles correspondent.
Conseil : des jantes et des pneus plus larges permettent d'utiliser une pression d'air plus faible. Cela peut rendre votre conduite plus confortable et vous aider à rouler plus vite sur les routes accidentées.
Voici un aperçu rapide des principales caractéristiques de conception de la jante :
Matériels
Aluminium
Les jantes en aluminium sont courantes et abordables. Elles offrent un bon équilibre entre poids, résistance et prix. De nombreux cyclistes apprécient l'aluminium pour sa durabilité et sa bonne résistance aux chocs. Certaines jantes en aluminium utilisent des mélanges spéciaux, comme l'ajout de carbure de silicium, pour les rendre encore plus résistantes et légères.
Fibre de carbone
Les jantes en fibre de carbone sont plus légères et plus rigides que celles en aluminium. Vous remarquerez la différence en choisissant une roue en carbone. Ces jantes vous permettent d'aller plus vite grâce à leur poids réduit et à leur aérodynamisme amélioré. Les fabricants utilisent des méthodes de moulage spéciales pour garantir la solidité et la fluidité des jantes. Les jantes en fibre de carbone sont plus chères, mais de nombreux coureurs et cyclistes expérimentés estiment qu'elles en valent la peine.
Autres matériaux
Certaines jantes utilisent des mélanges de matériaux, comme l'aluminium avec des particules supplémentaires pour plus de résistance. Ces jantes spéciales peuvent être plus légères et plus résistantes que l'aluminium classique. On les retrouve souvent sur des vélos haut de gamme ou en compétition.
Conception
Section aérodynamique vs. section caissonnée
Vous trouverez deux formes principales de jantes : aéro et caisson. Les jantes aéro ont une forme profonde et arrondie qui fend le vent. Elles sont idéales pour aller vite, notamment en course ou en contre-la-montre. Les jantes caissonnées ressemblent davantage à un simple rectangle. Elles sont plus légères et plus maniables, surtout par temps venteux ou en côte.
Considérations relatives au poids
Le poids est important lorsque vous montez des côtes ou que vous souhaitez accélérer rapidement. Des jantes plus légères améliorent la réactivité de votre vélo. Les jantes en fibre de carbone sont généralement les plus légères, mais certaines jantes en aluminium s'en rapprochent. Pour un équilibre optimal entre vitesse et contrôle, recherchez une jante offrant un équilibre parfait entre poids, résistance et forme adaptée à vos sorties.
Remarque : la bonne conception de jante peut vous aider à rouler plus vite, à vous sentir plus à l'aise et à garder le contrôle, peu importe où vous roulez.
3. Types de jantes 700c
Lorsque vous achetez des roues, vous verrez trois principaux types de jantes 700c. Chaque type a sa propre structure, ses avantages et ses inconvénients. Détaillons-les pour vous aider à choisir celle qui correspond à votre style de conduite.
Argument décisif
Structure
Utilise un pneu et une chambre à air séparés.
Le pneu s'accroche au talon de la jante, maintenant tout en place.
Type de jante le plus courant pour les cyclistes de tous les jours.
Avantages et inconvénients
Conseil : de nombreuses jantes à pneu sont désormais « tubeless ready », vous pouvez donc les mettre à niveau plus tard si vous le souhaitez.
Vous trouverez des jantes à pneu partout, car elles sont faciles à réparer et conviennent à la plupart des sorties. En cas de crevaison, il suffit de changer la chambre à air et de continuer à rouler. Ces jantes sont compatibles avec de nombreuses tailles de pneus, vous permettant ainsi de rouler sur route, sur gravier ou même sur des parcours de cyclocross. Certaines roues à pneu haut de gamme utilisent de la fibre de carbone pour plus de légèreté, mais la plupart restent un peu plus lourdes que d'autres.
Sans chambre à air
Installation
Aucune chambre à air n'est nécessaire : juste un pneu tubeless spécial et une jante.
Vous ajoutez du produit d’étanchéité liquide à l’intérieur du pneu pour sceller les petites crevaisons.
Le pneu se verrouille fermement sur la jante, créant ainsi un joint étanche à l'air.
Avantages et inconvénients
Les jantes tubeless sont devenues populaires auprès des cyclistes qui recherchent moins de crevaisons et une conduite plus fluide. Elles permettent une pression d'air plus basse, ce qui améliore l'adhérence et le confort, notamment sur les routes accidentées. Des études montrent que les pneus tubeless roulent un peu plus vite que les pneus à tringle : quelques watts seulement, mais chaque centimètre compte si vous aimez la vitesse. Il faudra vérifier le produit d'étanchéité tous les deux ou trois mois, et une chambre à air peut être nécessaire en cas de crevaison importante. Si vous aimez bricoler et recherchez des performances optimales, le tubeless pourrait être la meilleure option.
Remarque : les pneus tubeless brillent dans des conditions humides ou bosselées, vous offrant une meilleure traction et moins de soucis de crevaison.
Tubulaire
Compatibilité
Le pneu et la chambre à air sont cousus ensemble pour former une seule pièce.
Vous collez le pneu directement sur une jante lisse, sans crochets de talon.
Fonctionne uniquement avec des jantes tubulaires spécifiques.
Avantages et inconvénients
Les jantes à boyaux sont le choix idéal des pilotes professionnels. Le pneu est collé, ce qui lui permet de rester en place même à grande vitesse. Ces jantes permettent des pressions élevées, ce qui réduit la résistance au roulement et améliore la tenue de route en virage. En cas de crevaison, le pneu reste généralement fixé, ce qui permet de ralentir en toute sécurité. Cependant, coller des pneus demande du temps et de la pratique, et réparer une crevaison sur route est difficile. La plupart des pilotes amateurs évitent les boyaux, mais si vous êtes en compétition et que vous souhaitez profiter pleinement de votre vélo, ils valent le détour.
Appel : les jantes tubulaires vous offrent les meilleures performances en course, mais leur utilisation nécessite plus de soin et de compétences.
4. Compatibilité
Lorsque vous choisissez de nouvelles jantes 700c, assurez-vous qu'elles sont compatibles avec les moyeux, les pneus et les freins de votre vélo. Voyons ce que vous devez vérifier pour chaque pièce.
Moyeux
Normes d'essieu
Vous trouverez différentes normes d'axe sur les vélos modernes. Voici ce que vous devez savoir :
La plupart des nouvelles roues 700c utilisent des axes traversants de 12 mm (100 mm de large à l'avant, 142 mm à l'arrière). Ces axes sont robustes et fonctionnent mieux avec des freins à disque.
Certains vélos plus anciens sont équipés de blocages rapides (9 mm). Si vous en possédez un, privilégiez les roues avec embouts convertibles pour les adapter à votre cadre.
Les corps de roue libre doivent être compatibles avec votre cassette. De nombreuses marques permettent de changer les corps de roue libre pour les adapter aux cassettes Shimano, SRAM ou Campagnolo.
Conseil : vérifiez toujours le type d'axe de votre vélo avant d'acheter de nouvelles roues. Cela vous évitera des soucis plus tard !
Nombre de rayons
Le nombre de rayons affecte la sensation et la durée de vie de vos roues.
Les jantes en carbone utilisent souvent moins de rayons (comme 24) car elles sont plus rigides que l'aluminium.
Les rayons droits et les modèles de laçage spéciaux (comme 2:1 ou X2) peuvent rendre les roues plus légères et plus résistantes.
Les trous de rayons décalés aident à équilibrer la tension, de sorte que vos roues restent fidèles plus longtemps.
Vous obtenez une roue plus rigide et plus fiable lorsque le nombre de moyeux et de rayons correspond à votre style de conduite.
Pneus
Plage de largeur
La largeur des pneus doit être adaptée à la jante et au cadre de votre vélo. Voici un guide rapide :
Largeur minimale du pneu = largeur intérieure de la jante × 1,45
Largeur maximale du pneu ≈ largeur intérieure de la jante × 2
Si votre jante a une largeur intérieure de 19 mm, vous pouvez utiliser des pneus de 28 à 38 mm environ. Vérifiez toujours le jeu du cadre pour éviter tout frottement du pneu.
Des pneus plus larges offrent plus de confort et d'adhérence, surtout sur les routes accidentées. Des pneus plus étroits roulent plus vite sur une chaussée lisse.
Tubeless vs. avec chambre à air
Les jantes à crochets fonctionnent avec tous les pneus à tringle et tubeless (avec ou sans chambres à air).
Les jantes sans crochets nécessitent uniquement des pneus tubeless homologués ETRTO. N'utilisez pas de pneus à tringle standard sur des jantes sans crochets.
Les configurations tubeless vous permettent de rouler avec une pression plus basse et d'avoir moins de crevaisons, mais vous devez vérifier le produit d'étanchéité et l'ajustement des pneus.
Freins
Freins sur jante
Les roues à frein sur jante ont une surface plane et usinée pour les plaquettes de frein.
Ces roues sont plus légères et simples à entretenir.
Vous devez adapter la largeur de la jante à vos étriers de frein et à votre cadre.
Freins à disque
Les roues à frein à disque n'ont pas de surface de freinage sur la jante. Le frein s'accroche à un rotor au niveau du moyeu.
Ces roues sont un peu plus lourdes mais durent plus longtemps car la jante ne s'use pas au freinage.
Les freins à disque vous permettent d'utiliser des pneus plus larges car il n'y a pas d'étrier pour limiter l'espace.
Remarque : vous pouvez remplacer les roues à frein sur jante par des roues à disque si votre cadre et vos moyeux le permettent, mais vous ne pouvez pas utiliser de roues à frein à disque avec des freins sur jante.
5. Choisir et entretenir des jantes 700c
Choisir des jantes
Choisir les bonnes jantes 700c peut sembler complexe, mais vous pouvez le faire en quelques étapes simples. Voyons ce qui compte le plus.
Style de conduite
Course : Si vous aimez la vitesse et souhaitez participer à des courses, optez pour des jantes légères en fibre de carbone. Elles vous permettent d'accélérer rapidement et de garder votre vélo léger. Les boyaux sont parfaits pour la course, mais les pneus à tringle et les pneus tubeless sont également populaires.
Déplacements domicile-travail : Pour vos trajets quotidiens au travail ou à l'école, vous avez besoin de jantes robustes et fiables. Les jantes en aluminium avec plus de rayons supportent mieux les bosses et les charges lourdes. Les pneus à tringle facilitent le dépannage en cas de crevaison.
Aventure ou Gravel : Si vous roulez sur des routes ou des sentiers accidentés, choisissez des jantes plus larges adaptées à des pneus plus larges. Cela vous offrira plus d'adhérence et de confort. Les pneus tubeless préviennent les crevaisons et permettent une pression d'air plus faible.
Conseil : Adaptez toujours la largeur de vos jantes à celle de vos pneus. Cela garantit une conduite stable et sûre.
Terrain
Chaussée lisse : les jantes et les pneus plus étroits roulent plus vite et paraissent plus légers. Ils sont particulièrement adaptés aux rues urbaines et aux pistes cyclables lisses.
Routes ou sentiers accidentés : des jantes et des pneus plus larges offrent un meilleur contrôle et un meilleur confort. Privilégiez des jantes compatibles avec des pneus d'au moins 28 mm de large.
Zones vallonnées : des jantes légères vous aident à gravir les pentes avec moins d'effort. Les jantes en fibre de carbone sont particulièrement performantes, mais les jantes robustes en aluminium sont également très efficaces.
Budget
Entrée de gamme : Les jantes en aluminium sont moins chères et durent longtemps. Elles sont idéales pour les débutants ou pour tous ceux qui recherchent une bonne affaire.
Milieu de gamme : Certaines jantes associent l'aluminium à des matériaux spéciaux pour une résistance accrue. Elles offrent un excellent rapport qualité-prix.
Haut de gamme : Les jantes en fibre de carbone sont plus chères, mais offrent une vitesse et une légèreté optimales. Si vous êtes un compétiteur ou recherchez des performances optimales, elles valent le détour.
Entretien
Entretenir vos jantes 700c en parfait état vous permet de rouler en toute sécurité et en douceur. Voici comment procéder :
Nettoyage
Essuyez vos jantes avec un chiffon humide après quelques sorties.
Enlevez la saleté et la poussière de frein pour arrêter l'usure.
Utilisez un savon doux si vos jantes sont vraiment sales.
Dressage
Vérifiez que vos roues tournent droit. Si elles oscillent, elles doivent être redressées.
Serrez ou desserrez les rayons pour corriger les petits oscillations. Vous pouvez apprendre cela en regardant des vidéos en ligne ou en demandant de l'aide à un magasin de vélos.
Des contrôles réguliers des rayons permettent de maintenir vos roues solides et sûres.
Remplacement
Inspectez vos jantes pour détecter des fissures, des bosses ou des rainures profondes.
Remplacez les jantes si vous constatez des dommages importants ou si le freinage semble faible.
Changez souvent les plaquettes de frein pour protéger les surfaces des jantes.
Remarque : Garder vos jantes propres et droites vous permet de rouler plus vite et en toute sécurité. Des contrôles réguliers prolongent également la durée de vie de votre vélo de route.
Vous avez vu comment les jantes 700c augmentent la vitesse, le confort et le contrôle.
Les jantes en aluminium à double paroi, comme celles du Hiland 700C, ajoutent stabilité et sécurité.
Des roues plus légères vous aident à grimper plus rapidement, tandis que des jantes plus larges améliorent la maniabilité.
Chaque type de roue offre un équilibre différent entre coût, performance et durabilité.
Essayez différentes jantes ou demandez conseil à votre magasin local.
Gardez vos roues propres et droites pour une conduite optimale à chaque fois.
FAQ
Que signifie réellement « 700c » ?
« 700c » signifie que la jante a un diamètre de 622 mm. Le « c » provient d'un ancien système français. Aujourd'hui, il suffit de savoir que 700c est la taille standard pour la plupart des vélos de route.
Puis-je utiliser des pneus plus larges sur mes jantes 700c ?
Oui, vous pouvez utiliser des pneus plus larges si votre jante et votre cadre le permettent. Vérifiez la largeur intérieure de votre jante et le dégagement de votre vélo. Des pneus plus larges offrent plus de confort et d'adhérence.
Les jantes en fibre de carbone valent-elles le prix supplémentaire ?
Si vous recherchez un vélo plus léger et plus rapide, les jantes en fibre de carbone sont idéales. Elles coûtent plus cher, mais offrent une vitesse et des performances supérieures. Pour les trajets quotidiens, les jantes en aluminium sont idéales et permettent de réaliser des économies.
Comment savoir si mes jantes doivent être remplacées ?
Recherchez des fissures, des bosses ou des rainures profondes. Si votre freinage est faible ou si vos roues oscillent, il est peut-être temps de changer vos jantes. Des contrôles réguliers garantissent votre sécurité.
Puis-je passer des freins sur jante aux freins à disque avec mes roues 700c ?
Vous ne pouvez changer de roue que si le cadre et les roues de votre vélo sont compatibles avec les freins à disque. Les roues à freins à disque sont équipées de moyeux spéciaux et ne présentent aucune surface de freinage sur la jante. Vérifiez toujours les spécifications de votre vélo au préalable.
Quelle est la différence entre les jantes à pneu, tubeless et tubulaires ?
Pneu à chambre à air : pneu et chambre à air. Réparation facile des crevaisons.
Tubeless : sans chambre à air. Nécessite du produit d'étanchéité. Moins de crevaisons.
Boyau : Pneu collé. Léger pour la course, mais difficile à réparer.
Conseil : la plupart des cyclistes utilisent des jantes à pneu ou tubeless pour le cyclisme quotidien.
