Installer un pneu tubeless n'est pas facile pour les cyclistes, mais cela en vaut la peine.Une installation tubeless adaptée améliore la résistance aux crevaisons, la qualité de conduite et l'efficacité de roulement. Suivez ces étapes pour une installation réussie. Avant de commencer, il est important de savoir quelle est la différence entre un pneu tubeless et un pneu à tringle. La principale différence réside dans l'absence de chambre à air.
Pas de pneu intérieur signifie que l'étanchéité à l'air et les prises d'air sont différentes dans les pneus sans chambre à air. L'étanchéité à l'air du pneu à tringle dépend du pneu intérieur, mais le pneu sans chambre à air dépend de la plaquette de pneu.
🔧 Outils et matériaux nécessaires
Pneus tubeless ready (vérifiez la compatibilité avec vos jantes)
Roues tubeless ready
Valves tubeless ((presta ou schrader))
Produit d'étanchéité pour pneus (2 à 4 oz par pneu)
Ruban de jante tubeless (sauf si vos roues ont un fond de jante solide)
Pompe à chenilles ou compresseur d'air
Démonte-pneus (en option, pour les pneus tenaces)
Chiffon ou serviette
Spray d'eau savonneuse (aide à la fixation des billes)
Installation étape par étape
1.Préparez vos roues en carbone
Tout d'abord, vous devez vous assurer que vos jantes sont à la fois compatibles tubeless et capables de retenir l'air. Vous devez retirer l'ancien ruban de jante si vous passez du type à pneu. Nettoyez le fond de la jante avec de l'alcool pour assurer l'adhérence.
2. Appliquer du ruban de jante tubeless
Enroulez 2 couches complètes de ruban tubeless autour de la jante, en les chevauchant légèrement.Appuyez fermement pour éviter les fuites d'air.Couper le trou de la valve après avoir collé (percer avec un outil pointu).
3.Installer une valve tubeless
Insérez la tige de valve et serrez fermement le contre-écrou. Assurez-vous que le joint de la valve est étanche à l'air (ajoutez du ruban adhésif supplémentaire si nécessaire).
4. Montez le pneu
Commencez par la valve (pour un alignement plus facile).
Montez le pneu sur la jante à la main (évitez les leviers pour éviter d'endommager le talon).
Si besoin, utilisez les démonte-pneus avec précaution (risque de pincement du talon).
5. Installez la perle
Gonflez rapidement avec une pompe ou un compresseur à grand volume.
Écoutez deux forts "pops" (la perle se met en place).
En cas de difficulté :
Vaporisez de l’eau savonneuse sur la perle pour l’aider à glisser en place.
Retirez le noyau de la valve pour un flux d'air plus rapide.
6.Ajouter du mastic
Dégonflez légèrement le pneu.
Injectez 2 à 4 oz de produit d’étanchéité à travers la valve (ou ouvrez un côté du pneu).
Faites tourner la roue pour répartir le produit d’étanchéité.
7. Vérification finale
Regonfler à la pression recommandée (vérifier le flanc du pneu).
Faites tourner et secouez la roue pour étaler le produit d’étanchéité.
Vérifiez s’il y a des fuites (immergez-les dans l’eau ou écoutez un sifflement).
💡Conseils de pro pour réussir
✔ Utiliser un mastic chaud (il coule mieux par temps froid).
✔ Bien agiter le mastic avant de l’ajouter.
✔ Vérifiez la pression avant chaque sortie (le tubeless perd de l'air lentement).
✔ Renouveler le produit d'étanchéité tous les 3 à 6 mois (il sèche avec le temps).
